編者按：6月17日，中國基金報對海格物流物流董事長梅春雷進行了專訪，主要圍繞海格物流目前發展及戰略規劃。2014年初在新三板的海格物流，是中國快消品行業B2B物流業務領先的物流商，提出了著名的“First Mile”“RTV”等服務理念。巨大的商品消費及電商業務的快速增長給了物流行業巨大的發展機遇。目前，海格正在朝著一個包涵3PL、LLP、貿易金融服務的完整供應鏈服務方向發展。

對于近期剛定增募資的1.8億元，海格物流董事長梅春雷表示，將用這筆資金對公司的基礎設施建設、業務并購以及信息技術服務能力三方面進行投資。同時，梅春雷還表示，海格正在走一條與絕大多數物流企業不同的發展道路，海格物流未來3年的戰略規劃是打造一個集物流、商流、貿易和金融于一體的完整的供應鏈管理公司。具體訪談內容如下：

▎業務層層推進顯優勢

中國基金報記者：能否簡單介紹一下目前國內物流業大致情況？

梅春雷：物流行業是一個龐大的行業，各種類型的物流公司百花齊放。目前我國主要有以下三大類型的物流公司。首先是標準化產品和功能性服務類型的物流公司，如快遞、快運、零擔物流、整車運輸等；其次是以基礎建設為主的物流公司，例如做物流園區、倉儲、碼頭堆場、高速公路、鐵路等基礎設施；最后一種是以客戶需求為導向的物流公司，像第三方、第四方以及供應鏈管理公司等。

海格走的是第三條道路，從客戶需求出發，幫助客戶實現業務戰略，我們是從國際貨代、港口運輸、報關發展成為綜合性物流公司（第三方物流），同時正在朝著LLP（第四方物流）、貿易金融服務方向發展。

中國基金報記者：在同行的競爭中，海格的競爭優勢是什么？

梅春雷：競爭優勢有幾點，1，海格在基礎物流層面上有規模優勢。我們是華南地區最大的港口運輸公司，也是最大的港口報關公司之一；2，朝著第三方物流發展以后，我們是中國少有的能將國內物流和國際物流整合到一起的公司，可以將國際物流、報關運輸、保稅倉儲、國內分撥配送等等集中到一起的公司。3，行業聚焦優勢，在零售快消品領域，我們的優勢是覆蓋地域廣闊、服務單元多樣。海格的數據庫里有2萬多家零售企業供應商，與50多家零售企業正在合作。4，目前，海格還在做LLP（LeadLogistic Provider），就是幫助客戶做訂單全生命周期管理，并希望為供應商和零售企業搭建一個完整的數據平臺。5，朝著供應鏈發展的時候，提供PO管理服務與第三方物流服務又成為了我們不同于深圳其他單一提供供應鏈金融服務的企業，成為我們有又一大優勢。總之我們是從基礎物流到綜合物流，再到LLP到供應鏈管理一步步走上去的。所以扎實的物流能力以及供應鏈服務的完整性都是海格的特點。

中國基金報記者：能否詳細談談海格的各個業務模塊的收入占比情況？

梅春雷：我們希望在供貨商和零售企業中建立一個服務通道。他們的訂單信息、商品數據通過海格的數據平臺管理起來并根據這些數據做LLP，制定最佳方案交給由其他第三方物流或海格自己執行。

由于LLP和供應鏈金融服務是今年才開始的，收入占比還不高。目前收入主要還是來自綜合性的物流服務，大概收入占比90%以上。但是到今年年底比例可能會有所調整，LLP和供應鏈管理預計收入占比會超過20%。

▎轉型供應鏈服務與跨境電商

中國基金報記者：能否談談海格物流轉型的具體情況?

梅春雷：目前LLP業務已經有20多個客戶，有的已經在上線，有的正在洽談或者做系統對接準備。供應鏈金融客戶也非常多。由于我們的客戶基礎好，很多物流客戶聽說我們提供貿易增值和金融服務，紛紛上門洽談。

LLP和供應鏈金融服務在物流市場的需求將是巨大的。在資本市場上（包括新三板）不到一萬家，上市的公司只占中國企業總數萬分之一甚至千分之一的比例，還有大量企業，無法通過資本市場融資，大部分企業是缺資金的。銀行貸款難，部分原因是因為風控和監管困難。而供應鏈金融，是一條可以幫助中國千千萬萬中小企業更好的籌資融資渠道。值得一提的是，因為整個尋源采購、物流服務、通關國檢、商品儲存都是海格完成的，所以海格可以比較好的控制風險。

中國基金報記者：能否談談海格在做的跨境電商“好易商”的發展如何？

梅春雷：好易商的定位是進口商品的分銷平臺。目前這個系統已經在今年4月份順利上線了。正是因為我們在零售快消領域積累的大量經銷商和零售企業客戶使一些中小零售企業可以通過線上這個平臺采購或選購世界各地的商品。除了線上部門，線下的部門也很重要，包括線下商品展示中心，線下倉儲物流服務以及供應鏈金融服務。我們的目的是讓海外的商品更容易進入中國，讓中國的零售企業更容易選購海外的優質商品，讓經銷商的生意更容易。

▎募資到位加快發展

中國基金報記者：海格近期剛剛定增募資1.8億元，公司會如何利用者1.8億助其發展？

梅春雷：1.8個億募資已經到位，主要投資三個部分：第一部分基礎設施建設，包括深圳鹽田保稅區的進口商品分銷展示中心，以及臨近上海的太倉電子商務產業園；大部分建設資金還是依靠銀行項目貸款。第二部分業務并購。并購或參與一些與海格戰略匹配的物流或商貿類小型企業。第三部分持續提高海格信息技術水平和數據管理能力。建立B2B數據平臺，形成自己的技術壁壘。

中國基金報記者：能否談談海格物流未來三到五年的戰略規劃？

梅春雷：現在海格還是一個以物流收入為主的公司，所以我們現在叫物流公司。但是我想很快海格會是一個供應鏈服務公司：包括物流、商流、貿易和金融于一體的完整的供應鏈服務公司。

文章來源:中國基金報 記者劉明 見習記者呂依靜