11月30日下午，海格物流公司及黨委團隊從海拔5000多米的紅其拉甫邊檢站驅車返回喀什，慰問駐喀什深圳市對口支援新疆工作前方指揮部同志，雙方進行座談交流，深前指總指揮劉衛翔親切接見了團隊一行。

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深圳市對口支援新疆工作前方指揮部成立于2010年5月，代表深圳市委、市政府在喀什市協調對口援疆各項工作，承擔與喀什市委、市政府，塔縣黨委、政府等受援地機關的協調和聯絡工作。其內設塔縣工作組、辦公室、綜合計劃室、發展規劃產業室、工程建設室、社會事業室等六大機構。分別承擔援疆規劃編制、產業對接、援建項目計劃編制和援建項目建設等協調、配合工作；承擔赴喀什市和塔縣開展援疆工作的支醫隊、支教隊等專項工作隊等協調、管理、服務和應急救援等工作；向市援疆領導小組匯報援疆工作情況，反饋受援地的援疆需求，配合市相關部門赴受援地進行援疆工作對接。從2010年以來，一批批的深圳援疆人員來到深前指，克服氣候、生活不適應等各種困難，始終牢記重托，不辱使命，堅持團結協作、奮發有為，堅決貫徹落實市委市政府的決策部署，出色完成了各項援疆任務，得到了受援地干部群眾的高度肯定。

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座談交流會上，海格物流總裁閆斌首先向總指揮匯報了海格物流公司發展和公司黨建的最新情況，著重介紹了“雪山行 邊關情”系列活動。劉衛翔認真聽取了匯報，不時插話詢問。他表示，非常欣喜的聽到海格物流和紅旗拉甫邊檢站建立了結對共建關系，開啟了深圳企業和新疆邊防結對共建的新篇章，同時對海格物流所作出的努力和對援疆工作的支持表示感謝。相信這次紅站之行，不管對于此行的個人，還是海格物流來講，都感觸頗深，意義重大。

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座談會最后，雙方圍繞瓜達爾港的發展機遇展開探討。瓜達爾港的開航具有重要的戰略意義，深圳作為全球排名第三的集裝箱港口，未來必將與喀什建立更多更緊密的聯系。?海格物流總裁閆斌表示，感謝援疆指揮部的大力協調和幫助支持，才讓我們和紅站結緣。在國家一帶一路大戰略，以及建設中巴經濟走廊的大背景下，相信會有越來越多的深圳企業涌向新疆，涌向喀什這片熱土，掀起新一輪扎根新疆，建設新疆的高潮。海格物流將積極配合前線指揮部的統一安排，積極承擔更多的援疆任務，為深圳的援疆工作，做出更大的貢獻。

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海格物流贈錦旗與深前指

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交流會結束后，海格物流團隊參觀了深圳產業園、喀什綜合保稅區，物流基地等地，了解當地優惠政策，尋覓發展機會。

喀什深圳產業園發展情況介紹

據了解，十二五期間深圳累計投入財政援疆資金38.5億元，從2013年到2015年，喀什市生產總值增長29.9%，地方公共財政預算增長38.4%；城鎮居民可支配收入增長了36.4%，農民人均純收入增長了9.1%……正是憑借著深圳市援疆人的辛勞付出，喀什市就業、教育、醫療衛生、人才培養、基層基礎建設等各方面工作得到全面發展，喀什市已成為絲綢之路上的璀璨明珠。2011年深圳市與喀什共同建設的喀什深圳產業園已建設成為喀什經濟開發區首個重量級產業集聚平臺，目前已有29家企業入駐，穩定就業5500人。此外，國務院于2014年9月2號發文批復，批準設立喀什綜合保稅區。喀什綜合保稅區成為新疆第二個、南疆首個綜合保稅區。喀什綜保區面積3.56平方公里，主要設置保稅倉儲、保稅物流、保稅加工、展覽展示、口岸操作、航空貨運和綜合配套服務等七大功能區，具備國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等功能。稅收政策方面，國內貨物入區視同出口，實行退稅；國外貨物入區保稅；貨物出區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。喀什綜合保稅區發展開創新模式，依托大型央企的支持，在國家“一帶一路”戰略中將發揮重要支撐作用。

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“雪山行，邊關情”首次活動即將結束，未來，海格物流將繼續發揚紅其拉甫“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐”的“三特精神”，積極配合深圳援疆前方指揮部的統一安排，持續關注社會責任的踐行，深化商業創新和社會責任的結合，為社會創造更高價值。

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